Jaka jest cecha naszego mostu obciążeniowego?

1. Cyfryzacja

Waga cyfrowa rozwiązuje problem słabego sygnału transmisyjnego i zakłóceń komunikacji cyfrowej

①Sygnał wyjściowy czujnika analogowego wynosi zazwyczaj dziesiątki miliwoltów.Podczas transmisji kablowej tych słabych sygnałów łatwo o zakłócenia, co skutkuje niestabilną pracą systemu lub zmniejszoną dokładnością pomiaru.Sygnały wyjściowe czujników cyfrowych wynoszą około 3-4 V, a ich zdolność przeciwzakłóceniowa jest setki razy większa niż w przypadku sygnałów analogowych, co rozwiązuje problem słabych sygnałów transmisyjnych i zakłóceń;

② Technologia magistrali RS485 jest przystosowana do realizacji transmisji sygnałów na duże odległości, a odległość transmisji jest nie mniejsza niż 1000 metrów;

③ Struktura magistrali jest wygodna do zastosowania wielu czujników wagowych, a do tego samego systemu można podłączyć do 32 czujników wagowych.

2. Inteligencja

Cyfrowa waga pomostowa rozwiązuje problem mimośrodowego wpływu temperatury ładunku i rozwiązuje problem efektu pełzania w czasie – inteligentna technologia

①Zapobiegaj oszustwom, używając prostych obwodów do zmiany wielkości sygnału ważenia;

② Cyfrowa waga pomostowa może automatycznie kompensować i dostosowywać wpływ spowodowany niezrównoważonym obciążeniem i zmianą temperatury.Spójność, dobra zamienność, po równoległym połączeniu wielu czujników w celu utworzenia skali, oprogramowanie może być używane do realizacji liniowości, korekcji i kompensacji wydajności, zmniejszenia błędów systemowych i uproszczenia instalacji i debugowania na miejscu, kalibracji i regulacji skala ciała;

③Automatyczna diagnostyka błędów, funkcja monitowania o kod komunikatu o błędzie;

④Gdy obciążenie jest dodawane do ogniwa obciążnikowego przez długi czas, jego wyjście często znacznie się zmienia, a cyfrowe ogniwo obciążnikowe automatycznie kompensuje pełzanie przez oprogramowanie w wewnętrznym mikroprocesorze.

3. Waga stalowo-betonowa

Znana również jako skala cementowa, różnica w stosunku do pełnej skali polega na tym, że struktura korpusu skali jest inna.Pierwsza to konstrukcja żelbetowa, a druga to konstrukcja całkowicie stalowa.Przyrządy, skrzynki połączeniowe i czujniki drukarki stosowane w tych wagach pomostowych (wagi samochodowe są powszechnie znane jako wagi pomostowe) są mniej więcej takie same.Charakterystyka skali cementowej: zewnętrzna rama jest utworzona przez profesjonalne profile, wewnętrzna część jest wzmocniona podwójną tkaniną, a połączenie jest typu wtykowego, o żywotności ponad 20 lat.